據(jù)報道，烏俄沖突仍處于持續(xù)緊張的局勢。烏俄兩國作為通往歐洲和亞洲之間的重要通道，目前兩國的主要港口、航空領域、鐵路大多受到管控或封鎖。
所幸的是，超過一半的中歐班列運力是走西部通道出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等地發(fā)往歐洲，影響并不很大。此外，多家船司、航司紛紛繞道而行，總體來說仍在正常運行。
那么，從中國發(fā)往東歐的物流選擇有什么建議呢？咱們接著往下看↓↓↓
作為跨境物流服務商，出口易早先就關注到中東歐的電商市場增速也明顯高于西歐，以及隨之上漲的國際物流運輸需求。在經(jīng)過不斷的運營測試和服務迭代后，出口易特惠專線新增服務路向，首次開拓東歐電商市場。
●東歐服務介紹
? 亞馬遜\Tophatter\獨立站等認可標記
? 價格具有市場競爭優(yōu)勢（點擊詳詢）
? 可提供退件\重派服務
基于調研發(fā)現(xiàn)對于中東歐消費者來說，有相當規(guī)模群體有先購買、后支付的偏好。對此，出口易特惠專線能提供COD貨到付款，幫助賣家使消費者更有信心、更舒適地購物。
對東歐電商市場較為陌生的賣家，小編從消費能力、政策利好、電商渠道三個角度，帶大家簡單了解一下。
在廣袤的跨境電商版圖中，東歐的電子商務市場還處于“小鮮肉”的階段，年輕有活力。東歐人民生活水平正在迅速提高，消費者的意愿也正在趕上全球消費者的水平。其中，羅馬尼亞的經(jīng)濟發(fā)展速度在歐洲一直保持領先地位，被稱為“歐洲之虎”，國民購買力不容小覷。
2022年是中國—中東歐國家合作機制成立10周年，加之，在“一帶一路”的加持下，相比較而言政治環(huán)境穩(wěn)定。據(jù)中國海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年前三季度，中國與中東歐國家雙邊貿(mào)易總值為6294.1億元，同比增長27.2%。其中，捷克、匈牙利位列中國在中東歐地區(qū)前三大貿(mào)易伙伴。
據(jù)了解，全球性跨境網(wǎng)購平臺在東歐也很受歡迎。對于平臺賣家來說，若想打開東歐市場，可以從速賣通、亞馬遜、eBay、wish等全球性跨境電商平臺切入；對于獨立站賣家來說，可以趁著東歐的電商市場尚未形成一家獨大的局面，搶先踏上致富之路。
