所以，今天，我們來(lái)復(fù)盤一下：跨境企業(yè)第一時(shí)間應(yīng)該做什么？
 

01 管理供應(yīng)鏈

從目前跨境的供應(yīng)鏈的恢復(fù)情況來(lái)講，長(zhǎng)三角的工廠復(fù)工率要低于珠三角。華東好些工廠由于人員、原材料等問(wèn)題，時(shí)至今日都沒(méi)能完全復(fù)工。對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)，第一時(shí)間能做的就是全面清點(diǎn)庫(kù)存和訂單情況，聯(lián)系供應(yīng)商，確認(rèn)交貨期。

同時(shí)，不要如驚弓之鳥一般，太過(guò)焦慮，瘋狂進(jìn)貨也是不可取的。我們必須做好庫(kù)存規(guī)劃，避免后期庫(kù)存積壓，導(dǎo)致資金積壓的風(fēng)險(xiǎn)。
 

02 做好物流補(bǔ)貨計(jì)劃

鑒于生產(chǎn)企業(yè)剛復(fù)產(chǎn)，可能大部分都要到3月中旬才能交貨。對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，此時(shí)此刻做好物流計(jì)劃，保證不斷貨，不影響listing才是關(guān)鍵。

對(duì)于以直發(fā)為主的電商，如何加快回款速度是選擇發(fā)貨方式的時(shí)候，首先需要考慮的。整個(gè)2月期間，以直發(fā)為主的電商賣家很多都面臨著無(wú)貨而發(fā)的情況。即便3月份工廠陸續(xù)交貨，到資金回流也需要一段時(shí)間?？梢哉f(shuō)，這對(duì)于中小型的賣家來(lái)說(shuō)算得上生死考驗(yàn)。所以在物流計(jì)劃上，小編推薦大家使用能有效加快資金回流速度的物流方式，如美國(guó)超級(jí)專線（掛號(hào)及平郵）。

》24小時(shí)極速上網(wǎng)，7個(gè)工作日內(nèi)妥投，等同于本地發(fā)貨，可幫助賣家加快回款周期

》支持普貨以及普通內(nèi)置電池產(chǎn)品，發(fā)貨范圍廣泛。

》支持平郵，頭程跟超級(jí)專線掛號(hào)一起出庫(kù)，固定直飛航班，穩(wěn)定快捷，5~7個(gè)工作日可派送至全美；運(yùn)費(fèi)便宜，只收處理費(fèi)，無(wú)計(jì)費(fèi)重，如50g包裹送至美國(guó)全境，僅需12元；

對(duì)于海外倉(cāng)賣家而言，前期在海外倉(cāng)的備貨基本可以支撐2~3個(gè)月，部分特別熱銷的產(chǎn)品可能也逐漸出現(xiàn)庫(kù)存告急的情況。所以，有序的補(bǔ)充海外倉(cāng)庫(kù)存是賣家現(xiàn)階段要計(jì)劃好，考慮清楚的。
 

建議大家分開(kāi)兩步走：

1、針對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存告急的，前期可以先從工廠拿部分貨，小批量密集式空運(yùn)補(bǔ)貨到海外倉(cāng)，緩解庫(kù)存告急的情況。等到貨量備齊，再一起發(fā)空運(yùn)，很有可能趕上補(bǔ)貨的高峰期，成本上漲。

2、針對(duì)庫(kù)存還相對(duì)充裕的，可以等待工廠復(fù)工交貨，采用海運(yùn)的方式補(bǔ)貨海外倉(cāng)。

考慮到疫情的影響，出口易在3月份為海外倉(cāng)賣家提供超低折扣，為大家的生意降低成本，也降低焦慮。

海外倉(cāng)全線服務(wù)折扣來(lái)襲！

》頭程空運(yùn)/快遞低至9折

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03 做好防疫工作

疫情畢竟還未退去，每天還是有新增比例，企業(yè)復(fù)工也是冒著風(fēng)險(xiǎn)的。做好防疫防控，保障職員安全，對(duì)員工好，對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)也好。還是那句老話，帶好口罩，勤洗手！不去人流聚集的地方，乘坐公共交通需小心。